Verstappen se adueñó de Marina Bay bajo la lluvia y Colapinto se quedó con el motor mudo en la curva 14

La maniobra de George Russell contra el muro de boxes en la recta principal cambió todo. El inglés había superado a Max Verstappen en la largada y lideraba la Sprint del Gran Premio de Singapur cuando perdió la estabilidad del Mercedes y desencadenó el auto de seguridad. Detrás de esa neutralización se reacomodó la carrera, y el tetracampeón del mundo no soltó la punta hasta la bandera a cuadros.

La prueba arrancó con media hora de demora por la lluvia y se disputó sobre el asfalto mojado del circuito callejero de Marina Bay, con 4.927 metros de extensión y una grilla recortada a 20 vueltas, dos menos de las previstas. Las condiciones regalaron una sucesión de incidentes que fueron vaciando la pista.

Colapinto, a_boxes con el motor apagado

Franco Colapinto no llegó a entrar en ritmo. Una falla técnica en su Alpine A526 lo dejó tirado en la curva 14 tras completar apenas dos vueltas, con el motor en silencio. Hasta ese momento marchaba decimotercero, después de haber perdido puestos en la largada frente a Oliver Bearman y Nico Hülkenberg. El equipo trabaja contra el reloj para dejar el coche en condiciones antes de la clasificación del domingo, que se largará a las 10:00 hora argentina.

La misma neutralización que borró a Russell de la punta se llevó también a Lance Stroll y Sergio Pérez, enganchados en un roce, y a Isack Hadjar por problemas mecánicos. Tres autos menos en apenas unos giros.

Verstappen festeja y Ferrari se sube al podio

En la reanudación, el dueño del Red Bull RB21 administró la diferencia y cruzó primero para sumar su primera victoria en una Sprint en la temporada, siete días después de haberse quedado con la carrera en Malasia. Lewis Hamilton y Charles Leclerc completaron el podio con las Ferrari, aunque con los neumáticos intermedios al límite en los últimos giros, cuando la pista empezó a secarse.

• 1. Max Verstappen (Red Bull)
• 2. Lewis Hamilton (Ferrari)
• 3. Charles Leclerc (Ferrari)
• 4. Kimi Antonelli (Mercedes)
• 5. Liam Lawson (Racing Bulls)
• 6. Oliver Bearman (Haas)
• 7. Nico Hülkenberg (Sauber)
• 8. Lando Norris (McLaren)
• 9. Pierre Gasly (Alpine), pendiente de revisión
• 10. Oscar Piastri (McLaren), accidentado en la última vuelta

Lo de Norris sobre Piastri en la vuelta final fue un final caliente: el australiano terminó contra el muro y perdió los puntos que tenía casi asegurados. Esa maniobra, todavía bajo investigación, podría mover a Gasly hacia la zona de scoring si los comisarios deciden sancionarlo.

El circuito callejero nocturno de Singapur dejó otra postal típica: lluvia, auto de seguridad y un Colapinto que se vuelve a casa con más preguntas que respuestas. Ahora la pelota pasa al taller de Alpine: tienen pocas horas para que el A526 vuelva a rugir antes de la clasificación del domingo.