Argentina sigue al frente de la presión impositiva sobre los pasajes aéreos en América Latina, aunque con una baja sensible desde 2022

Viajar en avión desde la Argentina hacia el exterior implica pagar, por encima del precio base del pasaje, una carga impositiva equivalente al 37% de la tarifa, el porcentaje más alto de toda América Latina y el Caribe. El dato surge de un relevamiento difundido por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) en el marco de su foro anual de la industria, que se desarrolla en Ciudad de México.

Esa proporción, aunque sigue siendo la más elevada de la región, representa una baja considerable respecto de la situación de hace cuatro años. En 2022, la carga tributaria sobre los pasajes emitidos en el país llegaba al 107% de la tarifa, de modo que un boleto con precio base de 800 dólares terminaba costando cerca de 1.656 dólares por la acumulación de impuestos y recargos que se aplicaban al momento del pago en pesos. Buena parte de esos gravámenes fueron eliminados desde entonces, lo que explica la reducción al 37% actual.

Vamos a los números

En el ranking de presión impositiva sobre los pasajes emitidos localmente, detrás de la Argentina se ubicaron Ecuador, con 20%; Colombia, con 19%; Perú y República Dominicana, con 18% cada uno; y Bolivia, con 15%. En el extremo opuesto, México aplica apenas un 4% sobre sus boletos domésticos. Cuando la medición se realiza desde la perspectiva del visitante extranjero, el cuadro se modifica: la Argentina pasa al quinto puesto regional, con 77 dólares en impuestos, tasas y cargos obligatorios incorporados al billete de ida y vuelta. Por encima aparecen México (131 dólares), Jamaica (122), República Dominicana (120) y Ecuador (80). Más abajo en ese ranking figuran Colombia, con 66 dólares; Costa Rica, con 61; Panamá, con 55; Perú, con 46; y Chile, con 25.

La carga tributaria no solo pesa sobre el bolsillo del viajero, sino que también incide en la frecuencia con la que cada habitante toma un avión. América Latina promedia 0,69 viajes por persona al año, frente a los 2,66 de Estados Unidos. En la Argentina, el indicador ronda los 0,5 viajes anuales por habitante en 2025, y las proyecciones del fabricante Airbus estiman que podría alcanzar los 0,9 hacia 2045 en un escenario favorable para la industria. Para un hogar promedio, la diferencia entre pagar 77 dólares de impuestos por un viaje de ida y vuelta al país o hacerlo bajo un esquema equivalente al 4% aplicado por México representa, en un boleto base de 800 dólares, un sobrecosto cercano a 45 dólares por pasajero, un monto que se multiplica en familias de cuatro integrantes y que suele terminar definiendo la elección del destino o la frecuencia de las vacaciones.