Santero se prendió en el TN, Canapino siente el aliento y en Viedma puede haber final de película

Santero cruzó la línea y la tabla se prendió fuego. El mendocino encadenó dos triunfos al hilo en el TN Clase 3 —primero en Oberá, después en Río Cuarto— y le metió presión al líder Agustín Canapino, que sigue arriba pero ya siente el aliento en la nuca.

La diferencia se acortó. De los 76 puntos que separaban a Santero del Titán después de El Villicum, ahora son 44. El cambio de aire del GR Competición al Ambrogio Racing le vino como anillo al dedo: con el VW Virtus encontró la regularidad que le faltaba y, de yapa, se subió al podio junto a Canapino en Oberá, el único que compartieron en toda la temporada.

Cómo se reparten los puntos que faltan

• San Martín: 42 unidades en juego.
• Concordia: 42 unidades en juego.
• Viedma, la última: 63 unidades en juego.
• Total disponible: 147 puntos.
• Sin lastre en ninguna de las tres fechas, un alivio para Santero, que cargó 34 kilos en Misiones y 36 en Córdoba.

Hasta ahora nunca pasó: se conocen desde 2014, cuando compartieron butaca en el Peugeot oficial de TC2000 junto a Néstor Girolami, pero nunca llegaron a la última carrera con chances los dos. Canapino ganó el TC2000 en 2016 y 2021 con el Cruze; Santero fue sub en 2022 y 2023, aunque Pernía ya tenía los dos títulos en el bolsillo antes del cierre.

En el Turismo Carretera tampoco se cruzaron en una definición mano a mano. Santero peleó la Copa de Oro en 2020, 2023 y 2024; en 2020 Canapino ya estaba afuera y en las otras dos el Titán ni siquiera corrió la Etapa Regular porque se había ido a probar suerte a la IndyCar.

Por eso, si los dos pisan Viedma con la calculadora prendida, va a ser la primera vez. Tres fechas, 147 puntos y un historial que pide a gritos un cierre de película. Te lo digo yo: lo mejor del automovilismo argentino se cocina así, con rivales que se respetan y se conocen de memoria. El domingo arrancamos en San Martín y ya te cuento cómo viene la mano.