Renault mira 2027 con el Twingo eléctrico como carta para el segmento urbano

Renault analiza reintroducir en la Argentina el Twingo en su versión completamente eléctrica, con una llegada prevista para 2027 siempre que los números cierren. La decisión todavía no está tomada, aunque el proyecto avanza, según confirmó Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina, quien sostuvo que la iniciativa « está en carpeta y avanza ».

Un modelo con antecedentes locales

El Twingo acumuló cien mil unidades vendidas en el mercado local durante su primera etapa, en los años noventa. Sibilla lo definió como « imbatible como auto urbano » y remarcó que el diseño se distingue con facilidad en la calle. El modelo que hoy se comercializa en Europa mide 3,79 metros, tiene cinco puertas, un motor de 80 caballos y una autonomía urbana homologada de 263 kilómetros.

Precio, impuestos y consumo

• Consumo eléctrico de 12,2 kWh cada 100 km, según la información de la empresa.
• Precio objetivo por debajo de los 30.000 dólares, umbral que Sibilla asoció a la aceptación del comprador argentino.
• Ingreso dentro del cupo de tecnologías limpias, con un tratamiento impositivo que, según la empresa, evitaría los gravámenes que encarecen otros importados.
• Doble pantalla de 7 y 10 pulgadas con sistema multimedia y Google integrado en el interior.

Al referirse al precio, Sibilla comparó la experiencia de las marcas chinas en el último año y medio y afirmó que los eléctricos de menos de 30.000 dólares tienen aceptación, mientras que los de 35.000 para arriba no tanto. Sobre el volumen, el directivo explicó que la empresa no quiere sumar modelos con ventas bajas porque complica la gestión de la posventa.

“Los de menos de 30.000 dólares sí tienen aceptación; los de 35.000 para arriba, no tanto.”Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina

En el plano general, Renault proyecta para 2027 un volumen de alrededor de 520.000 vehículos, en línea con un escenario de estabilización frente al cierre estimado de 2026, en unas 505.000 unidades. Los directivos señalaron que la demanda del segmento medio necesita financiación a más largo plazo para reactivarse, un asunto que la industria discute con distintos actores.