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SÁB, 17 OCT 2026
Economía

Multas en la Autopista Buenos Aires-La Plata: la sanción mínima equivale a más de un año de pasadas manuales sin TelePase

En septiembre de 2026, AUBASA actualizó los valores de las penalidades por evadir el cobro en las cabinas. El piso de la multa triplica con holgura la tarifa de peaje más alta para un auto particular y deja al descubierto la distancia entre el costo legal de la infracción y el precio de la pasada regular.

CW
Carla WainsteinEconomía · · lectura 4 min
Multas en la Autopista Buenos Aires-La Plata: la sanción mínima equivale a más de un año de pasadas manuales sin TelePase

De acuerdo con la información difundida por Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), circular por la Autopista Buenos Aires-La Plata sin abonar el peaje expone al conductor a sanciones que, en septiembre de 2026, van de 228.100 a 684.300 pesos, según la escala aplicada por el régimen de infracciones vigente. La cifra surge de multiplicar las Unidades Fijas (UF) asignadas a la falta por el valor actualizado de cada unidad, que la empresa concesionaria fijó en 2.281 pesos para el presente período.

Vamos a los números: cómo se compone la multa

  • La sanción mínima contempla 100 UF, equivalentes a 228.100 pesos.
  • El techo de la escala llega a 300 UF, lo que totaliza 684.300 pesos.
  • La unidad se actualiza periódicamente, de modo que el importe definitivo depende del valor vigente al momento de la infracción.
  • La diferencia entre la multa más baja y el peaje manual más caro para un automóvil de dos ejes representa, como mínimo, 38 veces el costo de la pasada.

Vamos a los números: las tarifas de referencia que publica AUBASA para la misma autopista muestran el contraste. En sentido hacia la capital bonaerense, un vehículo de dos ejes paga en forma manual 4.800 pesos fuera de la hora pico y 6.000 pesos durante esa franja en la estación de Hudson. Hacia La Plata, en Dock Sud, Hudson y Gutiérrez, los mismos vehículos abonan 2.400 y 3.000 pesos, respectivamente, con o sin hora pico. En Villa Elisa, la tarifa desciende a 1.300 y 1.600 pesos. Para las motos, la pasada manual oscila entre 700 y 3.000 pesos, de acuerdo con el tramo y la franja horaria.

La diferencia entre ambos esquemas de cobro pone en perspectiva el peso de la sanción. La provincia aplica, en general, el piso de la escala, lo que ubica la multa inicial en 228.100 pesos. Un usuario que utilizara el trayecto de Hudson en hora pico durante un año —con un recorrido diario de ida y vuelta, 20 días h biles y 11 meses de pago efectivo, descontando licencias y feriadosô pagaría alrededor de 264.000 pesos en peajes manuales. Es decir, la sanción mínima por una sola evasión equivale, en la práctica, a un año completo de pasadas por esa estación en el horario más caro.

Cómo se detecta la falta y qué opciones tiene el conductor

El sistema de control de AUBASA registra cada paso por las cabinas mediante cámaras que capturan la imagen del vehículo, la fecha, la hora y el lugar del cruce. Con esos datos se labra un acta que llega al titular registrado del automóvil. Antes de que la sanción quede firme, el conductor dispone de 30 días corridos para cancelar los peajes adeudados y adherirse al TelePase, el sistema de cobro electrónico que permite pasar por las estaciones sin detener la marcha. Si no regulariza la situación en ese plazo, el acta se remite a la autoridad competente, que emite y notifica la multa definitiva.

Para quienes ya cuentan con TelePase y hayan tenido un error de cobro o un inconveniente en el paso, AUBASA habilitó dos canales de atención dentro de los 30 días corridos del hecho: la línea gratuita 0800-666-8353 y el servicio AUBOT, al 11 3931-2406, donde un operador puede revisar el caso. Si el conductor entiende que la infracción es improcedente, también puede presentar un descargo ante el juzgado administrativo provincial de tránsito que corresponda.

Qué le cambia a un hogar promedio

Para una familia tipo que utiliza la autopista cuatro veces por semana —dos trayectos de ida y vuelta — en un vehículo de dos ejes, el costo anual del peaje manual en una estación intermedia como Gutiérrez, en horario pico, ronda los 124.800 pesos. Una multa completa de 228.100 pesos representa casi dos años de peajes regulares en ese mismo puesto. En cambio, la adhesión al TelePase, que en los valores actuales de Gutiérrez cobra 2.993,80 pesos en hora pico, deja al conductor fuera del alcance del régimen de sanciones y, además, le asegura el descuento por uso frecuente que aplica la empresa. La diferencia entre pagar y no pagar, traducida a la línea de caja del hogar, muestra que la multa mínima equivale a más de un año de pasadas manuales y a varios años de TelePase en el mismo trayecto.

CW

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