Fontana se ilusiona con el Chevrolet Camaro: achicó la diferencia con Canapino y va por más en el TC

Una maniobra del Pace Car en las últimas seis vueltas le arruinó la fiesta a Fontana en el Villicum. El arrecifeño venía con todo, descontando tiempo al líder, con un Camaro que por primera vez en la temporada le daba para pensar en serio en la victoria. Pero el auto de seguridad entró a la pista y se llevó puesta la ilusión. Así de cruel es el Turismo Carretera.

El Norber no se guardó nada después de bajarse del auto. Habló del sabor amargo que le quedó, de las seis vueltas que le faltaron para dar el golpe, de ese ritmo que él sintió superior y que el ingreso del Pace Car terminó tapando. Son declaraciones del propio piloto tras la carrera sanjuanina.

“Faltaron seis vueltas para ganarla, veníamos mucho mejor en ritmo, habíamos descontado un segundo y medio. Me quedó el sabor amargo de ese último Pace Car, lo veníamos esquivando y me perjudicó.”Norberto Fontana

Una categoría donde una décima vale por diez autos

Fontana lo graficó con una frase que define cómo está hoy el TC. En clasificación, la diferencia entre el primer puesto y el puesto 34 puede ser de apenas ocho décimas. Una sola décima separa a diez autos en la fila. Esa paridad hace que todo arranque en la qualy: el que clasifica bien tiene medio camino hecho, el que arranca atrás tiene que comerse rivales por vuelta para recién pensar en subir.

El piloto reconoce que la inversión tecnológica fue abriendo una zanja entre los equipos grandes, que pueden probar distintas configuraciones aerodinámicas en el taller, y los más chicos, que corren con lo que tienen. El Azar Motorsport es de los chicos, pero viene achicando esa brecha a fuerza de pruebas y resultados.

La distancia con Canapino: de 1,3 segundos a seis décimas

• Antes, carrera a carrera, Fontana le sacaba entre 1,2 y 1,3 segundos al arrecifeño Canapino, referente del TC.
• Después de pruebas en La Plata y de las carreras en Rafaela y Posadas, la diferencia bajó a seis décimas.
• En San Juan se vio la mejor versión del Camaro del Azar Motorsport en lo que va del año.
• Fontana igual habló con cautela: evolucionaron, pero falta otro poquito más para pelearle a los de punta.

A los 51, el Norber no piensa en colgar los guantes. Mientras el físico le dé, seguirá acelerando. En Paraná, la fecha anterior, la carrera se le había terminado antes de tiempo por un toque con otro piloto. En San Juan volvió a meterse en los primeros planos y mostró que el equipo está para más.

El fixture que se viene

La próxima fecha del Turismo Carretera ya tiene escenario confirmado y será otra prueba de fuego para saber si el Azar Motorsport terminó de dar ese paso que le falta. Fontana, Canapino y todos los protagonistas de la categoría más popular del país se preparan para un fin de semana donde, otra vez, las décimas van a valer más que nunca.

Yo te lo digo de corazón: si el Camaro mantiene ese ritmo que mostró en el Villicum, la historia del campeonato puede dar un giro inesperado. Falta poco, falta nada, y el Norber lo sabe.