El pibe Solberg rompió Chile y metió a Toyota en la historia grande del rally mundial

Arrancó el viernes con el mejor tiempo en el primer tramo y no soltó más la punta. Oliver Solberg, a los 24, manejó el Rally Chile Biobío como si fuera suyo desde la primera curva: cedió apenas un par de especiales, recuperó el mando y se fue a comer hasta el podio con una diferencia de 16 segundos y 6 décimas sobre Sébastien Ogier, que volvió a subirse al segundo escalón. Adrien Fourmaux completó el 1-2-3 con el Hyundai, a 33 segundos del ganador, en una prueba que tuvo público a lo largo de los caminos de tierra del sur chileno.

Una corona que vale doble

La victoria no fue solo del sueco. Detrás de Solberg viajó una felicidad enorme para Toyota Gazoo Racing, que llegó a Chile con la cuenta sencilla: necesitaba siete puntos para gritar campeón de constructores y los sacó sin despeinarse. Es la décima corona de la marca japonesa en el Mundial de Rally, la sexta consecutiva desde 2021, y lo más fuerte: igualó la racha de Lancia entre 1987 y 1992, un registro que nadie más había tocado en la historia. Lo que empezó en aquel lejano 1993, siguió en 1994 y 1999, se frenó, volvió en 2018 y desde entonces no paró de sumar.

Para Solberg fue el tercer festejo en el WRC y el segundo del año, después del que se había llevado en el Rally de Montecarlo al arranque de la temporada. A los 24, ya tiene victorias en Montecarlo, Estonia y ahora Chile: tres escenarios distintos, tres suelos distintos, el mismo resultado. Su copiloto, Elliott Edmondson, fue el otro artífice del fin de semana.

Lo que dejó el domingo

Ogier, nueve veces campeón del mundo, volvió al podio por 120ª vez en su carrera y alcanzó la marca que su compatriot Sébastien Loeb tenía como tope histórico. Sami Pajari, con el otro Toyota, terminó cuarto a un minuto 33 segundos, después de perder el ritmo que lo había llevado a ganar en Estonia, Finlandia y Paraguay, tres al hilo. Elfyn Evans, en tanto, venía segundo hasta que un pinchazo en la penúltima especial lo mandó al quinto puesto, aunque se dio el gusto de marcar el segundo mejor tiempo en el Wolf Power Stage para sumar puntos extra. Cuatro pilotos, cuatro Toyota y un Hyundai en los cinco primeros lugares.

• Solberg ganó los tres días del rally y se llevó 25 unidades del Power Stage además de la victoria general.
• Toyota selló su décimo título de constructores y sexto al hilo, igualando la racha de Lancia de 1987-1992.
• Ogier llegó a 120 podios en su carrera y empató el récord histórico de Sébastien Loeb.
• Evans sigue líder en pilotos pero ahora con solo 21 puntos de ventaja sobre Solberg y a cuatro unidades de Pajari.
• El próximo rally será el de Italia-Cerdeña en octubre; si Evans sale con 36 puntos de diferencia, el título quedará casi definido antes de Arabia Saudita.

Cómo sigue el campeonato

Evans sigue arriba en el campeonato de pilotos, pero la diferencia se achicó y ahora pinta para definirlo en la próxima. Solberg quedó a 21 puntos del galés; Pajari, a 25, en el medio de ambos. Quedan Italia-Cerdeña en octubre y Arabia Saudita como cierre de temporada. Si Evans sale de Cerdeña con 36 puntos de ventaja sobre cualquiera de sus rivales, el título será cuestión de formalidad en Medio Oriente. Mientras tanto, Toyota ya levantó la copa de constructores y empieza a pensar en el undécimo, algo que nadie había logrado nunca en la categoría reina del rally.

En las categorías de apoyo, Yohan Rossell se llevó la victoria en el WRC2 y Robert Virves se consagró campeón en el WRC3, dos resultados que completaron un domingo redondo para los equipos que trabajan en la base del Mundial.