El mercado automotor proyecta cerrar septiembre con 47.000 patentamientos y una caída interanual cercana al 16%

El mercado de autos nuevos se encamina a cerrar septiembre con un volumen de patentamientos superior al de agosto, aunque todavía lejos de los niveles de 2025. La estimación, elaborada con datos parciales a tres días del cierre de operaciones, ubica el mes en torno a las 47.000 unidades, lo que representa un avance del 5,8% frente a agosto y confirma la tendencia de recuperación gradual que venían mostrando los meses previos.

La comparación interanual, sin embargo, continúa arrojando saldo negativo: frente a septiembre de 2025, la proyección implica una caída del 15,8%. Es decir, habría más operaciones que en el mes anterior, pero menos que un año atrás. Esa diferencia entre ambas mediciones permite dimensionar el repunte previsto sin confundirlo con una recuperación del volumen anual.

Vamos a los números

El comportamiento de los últimos meses describe una suba progresiva: en julio se registraron 43.700 unidades y en agosto, 44.400. Si se cumplen las previsiones para septiembre, el tercer trimestre quedaría un 1,2% por encima del segundo trimestre de este año, aunque un 21% por debajo del mismo período de 2025. El balance acumulado también continuaría en retroceso: hasta agosto, la baja frente al año anterior era del 13,3%; con el volumen proyectado para septiembre, la diferencia ascendería al 13,6%, lo que confirma que la mejora mensual todavía no alcanza para revertir el deterioro del año.

• Octubre: alrededor de 47.000 patentamientos, en línea con septiembre.
• Noviembre: otras 47.000 unidades aproximadamente, con la oferta de bonificaciones y financiamiento como sostén.
• Diciembre: caída habitual cercana al 50% respecto de noviembre, por el cierre estacional del mercado.
• Último trimestre: superaría en aproximadamente un 12% al mismo período de 2025, aunque sin compensar la baja acumulada en lo que va del año.

Oferta, financiamiento y dinámica del mercado

En un escenario con más vehículos disponibles que compradores, las terminales ajustan sus propuestas comerciales para sostener las ventas. La financiación y las bonificaciones ocupan un lugar central en la estrategia de las marcas, mientras los modelos nacionales mantienen el liderazgo en las operaciones. La oferta de importados, en tanto, modifica la composición del mercado y agrega alternativas para los consumidores que evalúan una compra.

Para los hogares que evalúan la compra de un 0 km, el panorama combina mayor disponibilidad de modelos, bonificaciones de fábrica y opciones de financiación en cuotas. En un contexto de precios relativos y salarios en negociación, el peso del precio de lista y de las condiciones de pago se reparte según la situación patrimonial de cada comprador: para algunos pesa más la cuota mensual accesible; para otros, el descuento de contado. La decisión, en definitiva, depende del equilibrio entre el esfuerzo inicial y el costo financiero del plan elegido.