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El precio del combustible aeronáutico aumentó cerca de un 90% desde el comienzo del conflicto en Medio Oriente y alcanzó su nivel más alto en más de una década, salvo por un breve pico registrado en 2022 durante la guerra en Ukrania, según la propia Aerolíneas Argentinas. La empresa atribuyó a ese encarecimiento la aplicación, desde marzo, de un recargo extraordinario en sus tarifas, una medida que también fue adoptada por otras compañías aéreas.

Según las estimaciones de la aerolínea, el sobrecosto del combustible superó los 100 millones de dólares durante los primeros seis meses del año. Para 2026, la empresa proyecta un impacto total cercano a los 150 millones de dólares, un 50% por encima de lo que había presupuestado.

Los costos creceron más que los ingresos

El informe sobre la ejecución presupuestaria de las empresas públicas, elaborado por la Oficina Nacional de Presupuesto de la Secretaría de Hacienda, mostró que los costos de Aerolíneas Argentinas aumentaron un 38,3% interanual, mientras que los ingresos solo crecieron un 20,7%. Esa diferenciaexplainió el resultado negativo del semestre.

De acuerdo con los cálculos de la empresa, sin el aumento del combustible el resultado operativo habría sido positivo en aproximadamente 25 millones de dólares, frente a una pérdida efectiva de 84 millones. El EBITDAR operativo, antes de depreciaciones, amortizaciones y alquileres de aeronaves, cerró el semestre con un resultado positivo de 64 millones de dólares.

La demanda de pasajes no se desplomó y, desde septiembre, se registraron cifras récord de pasajeros, en parte porque Flybondi redujo su oferta. Desde junio, los resultados mensuales volvieron a ser positivos, según informó el gerente ejecutivo Fabián Lombardo en el foro ALTA AGM and Airline Leaders Forum, aunque el sobrecosto del combustible continúa.

• El combustible aeronáutico subió cerca de un 90% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente.
• El sobrecosto superó los 100 millones de dólares en el primer semestre.
• La proyección para 2026 alcanza unos 150 millones de dólares.
• Los costosloggingidiosumente_rngwidgets hablando un 38,3% interanual y los ingresos un 20,7%.
• Aerolíneas registró una pérdida operativa de 84 millones de dólares, aunque el EBITDAR fue positivo.