Concordia se prueba el traje de estreno y Pernía llega con la chapa de líder

Me gusta cuando el Turismo Carretera o cualquiera de nuestras categorías se banca pisar tierra sin historia. Eso pasa este fin de semana en Concordia, Entre Ríos, donde el TCR South America corre por primera vez en un trazado de 4.700 metros, 14 curvas y desniveles que prometen sacudir a más de uno. Veinte autos en la grilla, todos sin referencias previas, todos empezando de cero.

La grilla se agranda y se renueva

La novedad fuerte es la Scuderia URT, estructura hermana del Uruguay Racing Team, que debuta con dos Peugeot 308 GTI: uno para el argentino Sebastián Quirno y otro para el chileno Nicolás Ambiado. En el Uruguay Racing Team, en tanto, hubo enroque de máquinas: el Tanque Casella se subió al Cupra León VZ y Enrique Maglione pasó al Audi RS3 LMS Gen 2. Joaquín Cafaro, que viene de correr en Córdoba, sigue firme con el Hyundai Elantra N.

Arriba de todo aparece Leonel Pernía, el Tantero, líder del campeonato con la Honda. Detrás de él, dos nombres que vienen con el viento a favor: Néstor Girolami, que ganó con el Hyundai en la fecha pasada, y Raphael Reis, que se subió a lo más alto del podio con el Cupra. Así llega la categoría a esta etapa decisiva del año, con varios pilotos en conversación para pelear el título.

• Viernes: shakedown inaugural en Concordia.
• Sábado: dos entrenamientos libres y la clasificación.
• Domingo: Carrera 1 a las 10:13 y Carrera 2 a las 13:13.
• Acompañan en el predio la Fórmula Entrerriana, el Standard Potenciado 1300 y una prueba del MINI Challenge.

Les confieso algo: me intriga ver cómo se acomoda la manada en una pista virgen. Cuando nadie tiene data, el que pega primero pega dos veces, y los ensayos del sábado van a valer oro. Pernía llega con la chapa de líder, pero en Concordia el favoritismo se guarda en el baúl. Yo ya tengo la lapicera cargada: quiero ver si el Tantero sostiene la punta o si alguno de los que cambiaron de auto, como Casella o Maglione, aparece como la sorpresa del domingo.