Colapinto se queda en Alpine hasta 2027 y se sacude las dudas de encima

A Franco Colapinto se le terminó la novela. El de Pilar renovó con Alpine y va a seguir corriendo en la Fórmula 1, al menos, hasta la temporada 2027. Lo confirmó la escudería este miércoles desde Enstone, su base en Inglaterra, y de un plumazo borró las versiones que lo mandaban a boxes o a otra butaca. Chau rumores, hola tranquilidad.

Los números de Colapinto en lo que va del campeonato le dieron la derecha al anuncio: 19 puntos en 12 Grandes Premios, con seis finalizadas dentro de la zona de puntos. El mejor resultado fue el sexto lugar en Montreal, el circuito donde Colapinto volvió a sonreír y le recordó a todos de qué está hecho. También aparecen en el historial las carreras de Miami y Montreal, las dos que Flavio Briatore, el mandamás del equipo, eligió como muestra de que el argentino "pertenece a la Fórmula 1 y pertenece a este equipo".

Una dupla que se mantiene

El otro nombre fuerte de la noticia es Pierre Gasly. El francés, que ya venía siendo su compañero en el ciclo actual, seguirá a la derecha de Colapinto en el garaje. Briatore lo dejó claro: "La consistencia es fundamental. Ya tenemos la alineación de pilotos definida". Algo que suena a mensaje interno: dejemos de hablar de cambios y pongámonos a trabajar en el auto.

“Estoy muy contento de seguir con este equipo en 2027. Me siento muy feliz y muy a gusto aquí, y ha sido aún mejor que hayamos progresado tanto este año en comparación con el anterior.”Franco Colapinto

Lo que viene para el pilarense

Con la firma bajo el brazo, Colapinto puede correr lo que resta del año sin la mochila de la incertidumbre. Y ojo, porque el calendario que viene no es para relajarse:

• Gran Premio de Italia en Monza, el clásico de los tifosi y una cita que a los argentinos se les suele dar bien.
• Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú, un circuito urbano con muros cerca y poco margen para el error.
• Gran Premio de Singapur, una carrera nocturna donde la concentración vale tanto como el motor.
• Gran Premio de Estados Unidos en Austin, donde Colapinto ya sabe lo que es sumar puntos.
• Gran Premio de México en el Hermanos Rodríguez, escenario de históricas celebraciones argentinas.

Mientras tanto, en Alpine siguen con la cabeza metida en el desarrollo del A526, el monoplaza actual, y con la idea de achicar la brecha con los de arriba. Briatore lo dijo sin vueltas: "Lo más crucial es diseñar y construir un monoplaza rápido, que sigue siendo nuestra máxima prioridad". Traducido: piloto hay, falta herramienta. Ahora la pelota pasa al taller de Enstone y al asfalto de cada fin de semana. Lo que no cambió es la sonrisa de Colapinto, que esta vez se quedó con motivos de sobra para mostrarla.