Colapinto metió la Q3 con una vuelta brava y arranca noveno en Bakú: quiere hacer ruido en la carrera

Aguantá la respiración, porque la definición fue una de esas que te dejan pegado al asiento. Franco Colapinto metió la Q3 en Bakú con una vuelta a puro coraje en el sector del castillo y se quedó con el décimo tiempo de la clasificación. Pero hay más: como a Carlitos Sainz le cayeron seis puestos por no respetar las banderas amarillas, Colapinto heredó el noveno cajón de la grilla y va a largar más adelante de lo que su tiempo indicaba. Una buena, en un sábado complicado.

Los problemas del A526 que lo tuvieron a maltraer

El piloto de Alpine no la pasó nada bien arriba del auto. Sufrió con los frenos, no podía tirar el coche al vértice sin bloquear, y eso le recalentaba los neumáticos como para hacer un asado. A eso se le sumó una pérdida de potencia de la batería que ya había aparecido en los entrenamientos del jueves y que el equipo no pudo terminar de arreglar. Lo que se dice un sábado para el olvido en lo mecánico, salvado por la perla del argentino.

La estrategia: pensar distinto para soñar con los puntos

Colapinto avisó que va a buscar una estrategia diferente para la carrera, aunque primero tiene que sentarse con su ingeniero, Stuart Barlow, a revisar los datos y ver qué se puede rescatar del viernes. La idea es clara: convertir la Q3 en puntos y empezar a sumar con el Alpine, un auto que viene complicado y donde cada puesto es un triunfo.

“Me costaba frenar con fuerza sin bloquear y eso me recalentaba los neumáticos. Es un tema que ya teníamos del jueves y no pudimos resolverlo.”Franco Colapinto

• Colapinto terminó décimo en la clasificación y largará noveno por la sanción a Sainz
• El argentino compensó la falta de succión con más riesgo en el sector del castillo
• Tuvo problemas de frenado y pérdida de potencia de la batería en el A526
• La carrera del Gran Premio de Azerbaiyán se disputa a las 8:00 de la Argentina, 51 vueltas
• Antes de la carrera, Colapinto revisará datos con su ingeniero Stuart Barlow

El Gran Premio de Azerbaiyán se larga a las 8:00 de la Argentina, con 51 vueltas al circuito callejero de Bakú. Para Colapinto será la chance de transformar una clasificación sufrida en una carrera con premio. Y con el A526 respondiendo comorespondió, todo lo que venga será ganancia.

El fixture de la semana

La actividad en Bakú sigue con la carrera del domingo desde las 8:00 de la Argentina. Después, la Fórmula 1 volverá a Singapur el fin de semana del 3 al 5 de octubre, siempre con Colapinto buscando dar el golpe en un auto que todavía le pide mucho al piloto.